国产汽车都喜欢谈出口，因为只有出口足够多了，才能说明它是一家真正的国际汽车品牌，这是无上荣光最大的配资公司，而欧洲作为全球三大汽车市场之一，加上美国市场难以进入，因此汽车企业都喜欢拿他们出口欧洲市场多少多少来宣传，然而实际情况与他们的宣传有很大的出入。
今年上半年欧洲汽车电车市场的数据显示，前十一家汽车企业都不是中国汽车企业，第12家才是中国汽车企业，这还仅限于电车而已，如果包括燃油车，国产车在欧洲市场的表现恐怕会更难看一些吧。
位居欧洲电车市场第12名的中国汽车企业是一家专做新能源汽车的企业，它也是经常宣传在欧洲销量增长凶猛的汽车企业，不过呢欧洲给出的数据显示它在欧洲市场的增速虽然高，但增速并不算太出色，同比增速为25.8%。
今年上半年在欧洲电车市场增速最快的是福特，没看错就是传统汽车企业福特，随着它加大力度进入电车市场，福特在欧洲电车市场的销量增长相当凶猛，不过福特的电车销量在欧洲排名也不高，只是位居第十名。
其他增速较快的汽车企业还有大众、斯柯达，分别增长67%、121%，他们分别位居欧洲电车市场第一名、第四名；奥迪、的增速超过四成，分别位居欧洲电车市场第五名、第六名。
丰田的电动汽车在欧洲市场排名靠后，只是位居第14名，不过增速也有43%；丰田在欧洲力推的其实是它占据优势的节油混动汽车，此前有数据显示丰田的节油混动汽车在德国月销量倍增，混动车在德国汽车市场占有38%的市场份额，而其中又有八成多是节油混动技术。
特斯拉老是被说在欧洲销量暴跌，今年上半年特斯拉在欧洲市场的销量暴跌了40.0%，但是特斯拉仍然是欧洲电车市场第二名，可以看出特斯拉电动汽车在欧洲电车市场仍然非常受认可的，其他电动汽车企业挑战它并不容易。
国产电车都说他们在欧洲多么厉害，不过在去年之前，中国汽车在欧洲市场位居第一的其实是上汽名爵，名爵当年是英国相当知名的汽车品牌，依靠名爵的名声，上汽名爵在欧洲市场曾占据较大市场份额，位居欧洲汽车市场前十名之内。
可惜的是上汽名爵从去年以来在欧洲市场的竞争力下降，由此上汽名爵在欧洲市场的排名迅速下滑，今年上半年已跌至欧洲电车市场第15名。
让人叹息的是名爵的败落，并未有其他国产汽车品牌可以替代，即使另一家国产电车企业销量猛涨，如今也仍然未能跻身前十名，凸显出国产汽车品牌拓展欧洲汽车市场的艰难。
欧洲汽车市场的竞争相当复杂，欧洲本土就有诸多汽车品牌，而且汽车产业已是欧洲剩下不多的支柱产业了，因此欧洲一直竭力支持自己的本土企业，例如提高电动汽车的关税，正是因为提高了电动汽车的进口关税，特斯拉在欧洲市场的销量出现大幅度下跌，中国电动汽车在欧洲市场的进攻势头也大不如前。
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